前世紀の第 XNUMX 四半期まで、ジャガイモは地元の食材でした。 栽培場所から数百キロメートル以内で消費および加工されていましたが、徐々に世界貿易において重要な商品になりました。 一年中、新鮮な商品を大量に輸送することが保証されています。 天然のじゃがいもにはそれぞれの特徴があり、多くのリスクを伴います。 貨物としてのジャガイモは、一般に受け入れられている物流基準に従って正式に分類されます。 ジャガイモの国際貿易では、海上輸送規制が最も慎重に規定されています (CargoHandbook.com)。 これらの規制は、いくつかの修正を加えて、さまざまな理由からロシア連邦で主流となっている自動車配送方法にも適用されます。 同時に、ロシアのジャガイモ生産者は海上輸送方法を注意深く検討し始める必要がある。なぜなら、産業の発展レベルは高まっており、将来の気候変動はロシアのジャガイモの競争力を高め、輸出用の供給を容易にするだけだからである。 。 国内の遠隔地間のジャガイモの鉄道輸送の関税が適切な水準に戻る可能性は依然として低いと思われる可能性を排除することはできない。
輸送対象としてのジャガイモ、 輸送中の危険因子と紛失防止
1。 温度 輸送は、呼吸による損失、したがって蒸発による重量損失が可能な限り少なくなるように行われなければなりません。 ジャガイモの呼吸の強度は3〜5℃の温度で最小になり、12〜18℃では10℃ごとに40〜50倍増加し、塊茎への損傷とともに21〜29℃で減少します。 臨界温度の範囲は 6 ~ 7 °C です。 深い休眠期間が終わると、ジャガイモは発芽し始めます(温度 > 6 ~ 7 °C)。 したがって、ジャガイモを輸送する前に、ジャガイモが以前にどのような条件で保管されていたかを確認することが重要です。これは、新芽がどのくらいの期間休眠状態を保つかに重要な影響を与えるためです。 保管温度が 3 ~ 2 °C 以上であれば、発芽が期待できます。 温度が 3°C 未満になると、ジャガイモは甘くなり始め、風味が失われます (冷害)。 -2℃から-XNUMX℃の温度では、塊茎は凍結します。 -XNUMX °C までの温度での貨物取り扱い中は、短期間の冷却のみが許可されます。 ただし、長期間霜で傷んだジャガイモは廃棄する必要があります。
ジャガイモを輸送する際の標準的な温度範囲は4〜15度です。 оC. シードの場合、ほとんどの場合、3 ~ 4 оC、ダイニングルーム用: 5-7 оC、テクニカルおよびフィールドからの初期の場合: 10-15 оC.
2. 湿度 ジャガイモを輸送するときは、85〜90%の範囲に維持する必要があります。 95% が推奨される場合もありますが、これは輸送温度や保管温度が低い場合には非常に危険なレベルです。 何らかの理由でジャガイモが露点温度以下に冷却されると、塊茎上で水分が凝縮します。 また、結露は製品の品質にとって最も有害な現象です。 凝縮液滴は、潜在的な腐敗病原菌の活性化に最適な条件を提供します。 過度に湿った状態で高温で保管すると、新芽の底に根が形成され、その後、重量と栄養素が大幅に失われます。 ジャガイモが積み込みのために配達されるときは、商品が入っている袋または箱が乾燥していることを確認する必要があります。 雨や雪の中で積み込む場合は、湿気が腐敗や早期劣化を引き起こす可能性があるため、貨物を降水から保護する必要があります。 ジャガイモは吸湿性により水蒸気を吸収するため、塩と接触させないでください。
3. 換気。 輸送中、ジャガイモは特定のガス環境(酸素含有量は16〜18%、二酸化炭素は2〜3%のレベル)にある必要があります。酸素が不足しているため、強制換気によって酸素の供給を確保する必要があります(O含有量)。2 室内空気中<6体積パーセント)は、嫌気呼吸と発酵の開始につながります。 推奨換気条件: 60 時間あたり 80 ~ 12 の空気量 (継続的な新鮮な空気の供給による空気交換)。 ジャガイモは換気システムに対する要求が高いため、通常の積載では、積荷ブロックの十分な換気を確保するために、可能な限り 13 袋の積み重ね高さを維持することをお勧めします (最大積み重ね高さは XNUMX ~ XNUMX 袋)。 このため、通気用の隙間も設けて、バッグのスライドによる詰まりを防ぐ必要があります。
4. 生物活動。 ジャガイモ塊茎は、二次的な生物活性を持つ輸送商品として分類されます。 輸送中の貨物の管理は、呼吸プロセス(二酸化炭素の排出)を制御することを目的とすべきです。2、水蒸気、エチレン、熱など)を考慮して、目的地に到着した時点で製品が望ましい成熟段階にあるようにします。
ジャガイモは、一方では成長(=> 発芽)を刺激する酵素の活性化を引き起こし、他方では、塊茎の緑化。
5. ガス。 CO放出2 ジャガイモの芽の休眠中(生重量100 gに対して):5~10℃:0,8~1,4mg/h、20℃:2,0~4,0mg/h。 CO含有量の許容上限2 – 0,5 体積パーセント。 ジャガイモはエチレンに対して中程度の感受性を持っているため、発芽プロセスが早期に開始されます。 ジャガイモ自体からのエチレン排出量は非常に少なく、0,1 μl/kg*h 未満です。 しかし、大量のエチレンを放出する食品(リンゴなど)は、ジャガイモの早期発芽(アレロパシー)を引き起こします。 このため、ジャガイモは荷物全体が失われる可能性があるため、同様の商品と一緒に保管または輸送しないでください。
6. 自己発熱・自然発火 – このパラメータにより、ジャガイモには輸送のリスクがありません。
7.におい。 ジャガイモは強い特有の(土のような)臭いを放ちます。 塊茎は、ガソリン、灯油、化学物質、食品などの異臭も容易に吸収します。
8. 汚染。 ジャガイモの輸送には粉塵の発生が伴います。 同時に、ジャガイモ自体は汚れ、脂肪、油に敏感です。
9. 機械的影響。 ジャガイモは機械的ストレスに弱いため、収穫直後に長距離を輸送することはできません。 「休息期間」は少なくとも10~14日間必要です。
10. 健康被害。 換気が不十分であったり、欠陥により換気ができなかった場合、ジャガイモが輸送された部屋では生命を脅かす二酸化炭素濃度が発生する可能性があります。2 またはOが不足している2。 (したがって、海上輸送の場合のみ、船倉に入る前に換気をし、ガスレベルを測定する必要があります。 CO 濃度の MAC2 体積で0,49パーセントです)。
11.減量。 長期 (10 か月以上) の輸送中に、ジャガイモは呼吸プロセスと水蒸気の放出により、重量が最大 15 ~ XNUMX% 減少する可能性があります。 ジャガイモは水分含有量が高いため、さまざまな要因によって水分が大幅に失われる傾向があります。
- 機械的損傷(塊茎の引き裂き、粉砕、粉砕、切断について話しています。損傷が表面から 5 mm 以上ある場合)。 皮が非常に緩いジャガイモでも、皮の 25% 以上が欠けているか損傷している場合は、このカテゴリに分類されます。
- 動物(昆虫、カタツムリ、ネズミ)による被害。
- 凍結による損傷。
- 化学物質による損傷: ジャガイモが肥料塩やその他の攻撃的な化学物質と接触すると、塊茎の皮と果肉がそれらの作用によって破壊されます。
- 疫病、湿潤腐敗、乾燥腐敗の発生によるジャガイモの腐敗。 疫病は荷積み中に必ずしも明確に検出できるわけではありませんが、海上輸送中にわずか数日で大規模に広がる可能性があります。 湿った腐敗は、湿ったジャガイモや損傷したジャガイモの果肉に、多くの場合小さな亀裂から侵入するペクチン分解細菌によって引き起こされます。 この病気は数週間以内に貨物全体に広がる可能性があります。 細菌は塊茎の表面に常に存在しますが、その発生は冷たく乾燥した空気と定期的な換気によって防止されます。 病気の塊茎は、上部のジャガイモの重みで押しつぶされることが多く、細菌が健康なジャガイモに感染する可能性があります。 これにより、湿った腐敗を制御することが困難になり、積載物全体の損失につながる可能性があります。 銀色のかさぶたは、ジャガイモの配送プロセス中に急速に広がる可能性もあります。 これは食用ジャガイモの外観を著しく劣化させ、種ジャガイモの発芽と生産性の可能性を低下させます。
ジャガイモの輸送に関する規制
ジャガイモの配送方法と条件を決定する際には、次のことが重要です。 バッチの生物学的パラメータ。 製品の使用の種類(食卓用、工業用(工業加工用)または種芋)を考慮する必要があります。 収穫時期: 非常に早い時期のジャガイモは皮が緩んでいて、皮が薄く、剥がれやすいため、傷みやすくなります。 収穫が遅いと、塊茎の皮が緻密になるため、輸送に適しています。
品質/賞味期限。 積み込むとき、ジャガイモは完全に成熟し(休眠段階)、皮がしっかりしていて、傷がなく、しっかりしていて、同じ品種で、緑色でなく、濡れていないか、汚れていない必要があります。 製品の総質量には、土壌(腐敗の原因物質)、有機成分、石が含まれていてはなりません(そうしないと、塊茎の間に換気のための十分なスペースがなくなります)。
一般に、温度 4 ~ 6 °C、湿度 90% でのジャガイモの輸送可能最大保証保存期間は 10 か月であると考えられています。 制御された雰囲気を使用しても、ジャガイモの保管と輸送の期間に大きな影響を与えることはありません。 発芽抑制剤を添加すると、保存可能期間が 12 か月に延長されます。 実際、輸送はジャガイモの長期保存の最終段階です。 消費者は、積み込み時に保管されていたのと同じ形状および状態で製品を受け取ることに関心があります。 保管および輸送において最高の品質を達成するための重要な要素は、収穫前後の最適な品質の可能性を確保すること、適切な取り扱い手順、そして何よりも保管中の最適な温度と湿度レベルを確保することです。 したがって、出荷前にジャガイモが正しく保管されていることを確認する必要があります。 収穫後、XNUMX つの保管期間と出荷期間が区別されます。
乾燥期間(収穫後1~2日)
その後の創傷治癒期間に好ましい状態を確保するために、収穫後すぐに塊茎を乾燥させる必要があります。 乾燥が50日以上延長されると、その効果が大幅に低下することを理解する必要があります。 濡れたジャガイモは畑から倉庫までのみ輸送され、この方法で商品を購入者まで輸送することはできません。 乾燥は可能な限り最大の風量(100~XNUMXm)を使用して実行する必要があります。3/h)塊茎の温度より2〜3°C低い温度で、ただしジャガイモの温度は8°Cを下回ってはいけません。 塊茎が水の膜で覆われている場合、酸素の欠乏が発生し、急速に腐敗する危険性が高まります。
創傷治癒期間(採取後10~14日)
損傷した領域は、スベリゼーションによって腐敗を引き起こす微生物の侵入から保護されます。そのためには、室温10〜15℃、相対湿度85〜95%を確保する必要があります。 酸素不足と二酸化炭素濃度の増加2 (>0,5%) 呼吸の抑制、ひいては創傷治癒の抑制に寄与し、腐敗の開始を刺激します。 温度が低すぎ(8℃未満)、空気が乾燥しすぎると、皮が緩んだ未熟な塊茎が過剰に蒸発してしまいます。 収穫後の最初の 4 か月間で、体重は 6 ~ 1% 減少します。 塊茎は柔らかくなり、傷やフザリウムによる乾燥腐敗が起こりやすくなります。 硬い皮を持つ成熟した塊茎は、蒸発による重量の減少がわずか 3 ~ XNUMX% です。 ジャガイモが創傷治癒期間中に出荷される場合は、この期間に特有の気候条件を考慮する必要があります。
冷却・冷却期間
低温では、ジャガイモは呼吸プロセスにより 0,25 日あたり 4 °C 温度が上昇します。 テーブルポテトは、温度 6 ~ 90 °C、相対湿度 95 ~ 2% で保存する必要があります。 種芋は3~XNUMX度に冷やす必要があります。 оC、テクニカルは8〜15で長期間保管する必要があります о発芽抑制剤の使用。 動作レベルまでの温度の低下は、0,5 日あたり 1,0 ~ XNUMX °C 以内で徐々に実行する必要があります。 チルドポテトの出荷準備(ウォーミングアップ)は同じペースで行われ、契約で規定されている条件と輸送温度を考慮して適時に開始する必要があります。
パッキング。 ジャガイモは主に、幅の広い網目のジュート袋やビニール袋に入れて輸送されますが、穴のあいた大きなビニール袋や箱、段ボール箱やバスケット、紙袋にも入れて輸送されます。
トランスポートシンボル:
乗り物。 海や川の船、自動車、鉄道車両、飛行機。 コンテナ輸送: アクティブ換気付きコンテナ、側面が開いたコンテナ、フラット カート (デッキの下に積み込むため)。
荷役。 湿った天候(雨、雪)では、ジャガイモを湿気から保護する必要があります。 水分含有量が高いため、塊茎が特に傷つきやすくなることを考慮する必要があります。 貨物処理中も必要な輸送温度を維持する必要があり、短期間 (1 時間以内) の 2 ~ XNUMX 度の誤差は許容されます。
スタック係数:1,95~2,03m3/t(麻袋、25kg)、1,53~1,81m3/t (袋)、1,62 – 1,90 m3/t(ダンボール箱)、1,70~2,25m3/t (袋)、1,98 – 2,25 m3/t(ダンボール箱)、1,62~1,90m3/t(ダンボール箱)、1,53~1,67m3/t (バルク貨物) – さまざまな情報源によると。
倉庫スペースの要件: 涼しく、乾燥していて、換気が良く、できるだけ暗い。
分離(当事者の分割):マット、ジュートカバー、繊維ロープ、細い繊維メッシュ。
負荷固定。 ジャガイモを袋に積み込む場合、積み重ねの高さは 12 袋を超えず (最大積み重ね高さは 13 ~ XNUMX 袋)、カーゴブロックの十分な換気を確保することをお勧めします。 ジャガイモを木箱またはカートンに詰める場合は、滑ったり傾いたりしないように、パッケージまたはトレイの間のスペースが埋まるようにジャガイモを配置する必要があります。
塊茎を輸送するための梱包要件
クラフト紙袋 ジャガイモの輸送中に大気中の湿気を吸収し、強度が低下します。 したがって、10層またはXNUMX層のバッグを使用することをお勧めします。 ジャガイモの合計保存期間が XNUMX 日を超える場合は、紙包装の使用はお勧めできません。
編んだジュートまたはポリプロピレンのバッグ 10日を超えるフライトには使用する必要があります。 種芋の包装には、緩く織られた布地で作られたジュートまたはリネンの袋が最適です。 天然繊維は空気と湿気をよく通過させ、余分な湿気を吸収し、結露の発生を防ぎます。
野菜メッシュ ジャガイモの場合、紛れもない利点が 50 つだけあります。それは、最も安価な包装タイプです。 主な欠点としては、太陽光に対する高い透過性と低い引張強度が挙げられます。 パレタイジングと車両への積み込みがやる気のない人によって手作業で行われる場合、多くのネットが破裂することは避けられません。 しかし、慎重な取り扱いと比較的強い糸(80x28 cmのメッシュの重さは少なくともXNUMX g)を使えば、多くはジャガイモを輸送するだけでなく、長期間保存することもできます。 タマネギネットよりもはるかに強力です (50x80cmのサイズの重量は少なくとも38gです)しかし、かなり高価でもあります。
ポリプロピレン袋 50kg 比較的低コストであるにもかかわらず、ジャガイモの包装にはあまり使用されません。 実際のところ、少なくともある程度の通気性を確保するには、その場で穴を燃やす必要があります。 同様の理由により、一般的な工業用大型袋の使用は限定的となっております。 そしてここ 特製ジャガイモ大袋、十分な換気があれば、ジャガイモのメインの容器になります。 大きなバッグは 10 日間までのフライトに最適です。 急激な温度変化は結露を引き起こす可能性があるため、望ましくありません。 積極的な換気がない場合、大きな袋に入ったジャガイモは温まり始めます。 これは発芽と病気、主に銀かさぶたの発症を引き起こします。 そのため、種芋は大きな袋で納品された後、すぐにバルクやコンテナに詰める必要があります。
ジャガイモを段ボールやプラスチックの箱で輸送することはほとんどなく、主に紙または 2 ~ 5 kg の組み合わせ袋に梱包された高品質の製品に使用されます。 輸送の場合は常に、ジャガイモを木製パレット上のコンテナに入れることを強くお勧めします。 トレイは均一な取り扱いを提供し、下からの良好な空気循環を可能にします。 ポテトチップス、フライドポテト、デンプンに加工するためのジャガイモは、伝統的に大量に輸送されます。
食用、種子、工業用など、あらゆるカテゴリーのジャガイモを輸送する場合、同様に慎重に輸送規制を遵守する必要があります。
相互汚染につながる可能性があるため、異なる種類/ロットのジャガイモを混合しないことが重要です。
ジャガイモは、梱包から荷降ろしまでの輸送プロセス全体を通じて同じ温度に保つ必要があります。 過剰な熱と湿気により発芽が始まり、過度の乾燥により蒸発と収縮が発生します。 空気湿度が 80% 未満の場合、25 kg のジャガイモ袋の重量は 200 日あたり 14 グラム減少します。 湿った状態では、細菌性または真菌性疾患がバッグ全体に急速に広がり、周囲のバッグが損傷します。 CO の蓄積を防ぐために、16 時間あたり最低 XNUMX 体積、できれば XNUMX 体積の新鮮な空気を供給する換気によって正しい温度と湿度を維持する必要があります。2。 温度を調整するには、より高い換気率が必要です。
ジャガイモは、ロットの目的、製品の種類、輸送距離、外気温を考慮して、製品要件に従って密閉断熱車両または冷蔵庫で輸送する必要があります。 開いた車両で開いた袋に入れて輸送されるジャガイモは、適切にカバーする必要があります。 堤防は汚染を防ぐような方法で輸送しなければなりません。
寄生虫の侵入を確実に防ぐため、配送プロセス中、車両の貨物室と室内は高い清潔さと衛生基準を維持する必要があります。 包装された食品や容器を床に直接置かないでください。 包装されていないジャガイモは、床または適切な設備の上に直接保管できますが、床または材料は清潔に保たれていなければなりません。 製品は、汚染の危険がないような方法で保管および輸送する必要があります。
ジャガイモ輸送の組織。 ジャガイモの供給者と購入者には、すべての重要な配送条件をタイムリーに合意し、契約で修正する機会が与えられます。 必須の配送条件には、INCOTERMS に従った配送基準、配送時間、輸送の雇用と提供の責任、輸送の積載の種類と速度、梱包の種類と方法とコスト、積み降ろしの条件と手順、商品の所有権と責任が含まれます。輸送中、品質と量の受け入れ手順、輸送条件で合意された監視手段、配送条件違反に対する責任、クレームの申請と検討の手順。 供給契約のこの条項を簡略化すると、誤解や根拠のない主張が生じ、法的紛争につながることがよくあります。
売り手と買い手は、ジャガイモの非標準的な輸送手段を確立する権利を有します。 配達後すぐに植え付けが計画されている場合、未発芽の種芋は輸送中に温め始めることができます。 逆に、テーブルポテトを最適な低温でさらに保管するために輸送することをお勧めします。 ジャガイモの温度と車両の貨物室内の気温は、積み込みを開始する前にチェックし、記録する必要があります。 旅行中の温度は維持され、契約仕様に従って継続的に文書化されなければなりません。 お客様は、積み込む前に、温度条件に関する書面による指示を貨物運送業者に送信する必要があります。 この情報は、トランスポート チェーン全体を通じて観察される必要があります。
現代レベルの電子技術により、実際の輸送状況を客観的に記録することができます。 各輸送単位に温湿度ロガーを設置し、航海終了後に輸送モードのスケジュールを印刷することができます。
ジャガイモの供給者と購入者は、積み込む前にジャガイモが良好な状態にあったからといって、冷蔵庫で配送しても 100% の結果が保証されるわけではないことを理解する必要があります。 輸送条件が最適ではない場合、XNUMX 週間以内でも重大な損失が発生する可能性があります。 ただし、輸送中または輸送後の塊茎の品質と安全性に関する問題の原因を特定する際には、徹底的な注意を払う必要があります。 実際、植物製品の品質は、出荷日の塊茎の生理学的状態など、収穫の前後の多くの要因に依存し、決定されます。 栽培および保管の準備段階で次善の条件が現れることが多く、輸送中または輸送後にのみ悪影響を及ぼします。 受け入れがたい症状の多くには明らかな原因があります。たとえば、黒ずんだ軟塊茎の存在は保管中または配送中の通気不良を示している可能性があり、一方、皮膚直下の果肉の黒ずみは凍結を示している可能性が高く、その場合表面に湿った斑点が現れることがあります。塊茎の 。 皮膚が緑色になる場合は、保管中または輸送中に日光に過度にさらされたことを示します。
ジャガイモの輸送は、非常に厳しい温度条件下であっても、見落とされがちな潜在的な危険を伴います。 冷たいジャガイモを暖かく湿った雰囲気の部屋に降ろした場合(たとえば、春や夏に種ジャガイモを供給するときによく起こります)、結露が形成され、嫌気性の状態が続き、時間が経つと結露が広範囲に及ぶ危険性があります。細菌性の腐敗と銀のかさぶた。 結露がない場合でも、ジャガイモを降ろした後、暖かく換気の悪い条件でコンテナに保管すると、病気による損失の可能性が残ります。 (到着の数日前に) 室内の予想露点を超える温度まで貨物を温めておくことが賢明です。 荷下ろしされたジャガイモの温度は、荷下ろしが行われる部屋の露点より高くなければなりません。 それ以外の場合は、製品の速乾性を整理する必要があります。
明らかでない場合、問題が製品の初期不良によるものか、それとも納品時や納品後の不適切な取り扱いによるものかを判断することは困難です。 必要なテストを実施し、別の日付や別の住所に同じバッチからのジャガイモが配達された結果を比較するなど、詳細な調査が必要となるだろう。 当事者の意見が異なる場合には、独立した専門家を関与させることが有益であるが、ジャガイモの品質の仲裁に関しては、ロシア連邦の規制枠組みは十分に規定されていない。 ジャガイモの取引は、製品のライフサイクルが短く、環境条件に非常に敏感で、品質が非常に早く劣化する可能性があり、多くの品質指標が主観的に評価されるため、かなり特殊な種類のビジネスです。 したがって、ヨーロッパでは、ジャガイモ取引に関する別の一連の規則が長い間承認され、適用されており、特に専門家による評価と仲裁の手順が規制されています(RUCIP-2017)。 これらの規範はヨーロッパ諸国で一般に認められており、ロシアで対応する文書を作成する際にこれらの規範を基礎として採用するのは論理的です。 輸送中のジャガイモの品質劣化については、RUCIP に次のような条項がある。 (ジャガイモの)輸送中の品質に関する責任は、積み込み前または積み込み中に売り手に過失がある場合を除き、買い手の負担となります。」 この配合のあらゆる言葉は、ジャガイモの供給に不可欠な条件と状況を考慮に入れています。
このように、新鮮なジャガイモは世界的な貿易商品となり、年間を通じて長距離にわたってかなりの量が輸送されます。 作物の物流評価では、食用ジャガイモ、種子ジャガイモ、工業用ジャガイモの供給に関する詳細と最適な条件、生物活性、高感度、およびこの製品の輸送中のリスクが考慮されます。 ジャガイモの輸送に関する規制は、あらゆるカテゴリーの製品およびあらゆる輸送タイプに対して策定されています。 重要な配送条件はすべて契約書に記録する必要があり、実際のモードを監視して文書化する必要があります。 輸送中にジャガイモの品質が低下するという問題が発生しますが、多くの場合、その原因を特定するには、輸送前の期間を含め、入手可能なすべての情報を適切かつ徹底的に分析する必要があります。
セルゲイ・バナディセフ、農学博士サイエンス、Doka-Gene Technologies LLC