製品サプライヤは、相互の制裁ネットワークの交渉を続けています。 現在、彼らは契約に「ペア罰金」を含めることを提案しています。これにより、両当事者は同様の違反に対して責任を負うことになります。 しかし、ネットワークは、制裁の新たな根拠の探索が市場参加者間の矛盾を悪化させるだけだと恐れています。
「ペア罰金」で供給契約を補完する提案で、Rusprodsoyuz協会(Makfu、Tsaritsyno、Beluga Groupなどを組み合わせた)は、Good Practices Code(KDP、サプライヤとネットワークの関係を自主的に規制)の適用に関する委員会に頼りました。 Rusprodsoyuz Dmitry Vostrikovのエグゼクティブディレクターが指摘しているように、義務を順守するインセンティブとして罰金の感覚から進む場合、それは二国間で平等でなければなりません。その後、両方の相手方は内部プロセスに取り組みます。 「たとえば、車は時間通りに配送センターに到着しましたが、XNUMX日並んでいました。 この場合の遅延は、流通ネットワークの障害が原因で発生しましたが、相互責任がない契約の下では、サプライヤーは機械のダウンタイムと不注意な出荷に対するペナルティを支払います」とVostrikov氏は言います。 Rusprodsoyuzは、この場合の契約が不完全な受け入れと商品の遅い荷降ろしのためにネットワークの罰金も提供する場合、それを論理的と見なします。
KDPの適用に関する委員会は、ネットワークとサプライヤー間の契約に含めるための推奨形式として「ペア罰金」のリストを作成する問題はその能力の範囲内ではないと考えました。 しかし、彼らは、違反の結果に見合った義務を履行しない、または不適切に履行した場合に、契約に相互の罰則を設ける良い慣行を認めました。 市場参加者から追加の控訴を受け取り、使用が良い慣行と認められる「ペア罰金」の前例の場合、委員会はこの問題をさらに検討する準備ができていると会議の議定書は述べた。
X5小売グループ(Pyaterochka、Perekrestok、Karusel)、Lente、およびAuchanは、契約に「ペア罰金」を含めるようにサプライヤーからまだ要求を受けていないと述べました。 X5の代表者は、部門間専門家評議会がKDPの条項の5つの新しい版をすでに開発しており、これは最高額の罰金を規定し、相互制裁の原則と契約違反に対する義務的責任を確保したと付け加えました。 提案はまだ承認されていません。小売およびサプライヤ組合の一部によって完全にサポートされていますが、決定は全会一致である必要があり、XXNUMXに追加されています。 Metroの代表者は、制裁と罰金の追加の根拠を見つけることについての議論は、市場に真の建設的な解決策を与えるのではなく、既存の矛盾と当事者間の不信を悪化させるだけだと恐れています。 小売企業協会(ACORT)は、「ペア罰金」の問題は、小売店内およびサプライヤーと小売チェーン間の詳細な議論を必要とすることを指摘しました。
小売業者の一部は、サプライヤーの要求に応じて契約を変更する準備ができています
ペナルティの問題は、小売市場の参加者間の関係において最も深刻な問題の26つです。 サプライヤーは、罰金はネットワークの懲戒メカニズムではなく、付加価値を生み出す方法であると繰り返し不満を述べています。 情報筋は、サプライヤー間のKommersantに、ネットワーク間の分割によって状況が悪化していると述べた。 中小規模のチェーンが契約の追加契約で物議を醸す問題を説明することに同意した場合、AKORTに含まれる最大のプレーヤーはまだいないと彼は述べています(2019年XNUMX月XNUMX日付のKommersantを参照)。 しかし、Rusbrandのエグゼクティブディレクター(Procter&Gamble、PepsiCoなどを統合)によると、Alexei Popovichevは、今日の中小規模のサプライヤーにとって、制裁を反映することはより適切ではないかもしれませんが、罰金の上限を制限することです。 公正に見えますが、今日の状況では、小売の市場力が大きいため、実際にはほとんど実現できないと彼は主張します。
出所: 「コメルサント」