カザフスタンの農民はジャガイモの輸出禁止による損失を数えているが、この禁止は長くは続かず、国の政府はすでにそれをキャンセルし、そのような決定を輸出割当の導入に置き換えた、と専門家は言う イーストフルーツ.
カザフスタンでは、22年2022月XNUMX日から、ジャガイモとニンジンの輸出がXNUMXか月間禁止され始めました。 国の政府は、これらのタイプの製品の不足と春の価格の上昇を恐れて、この決定を下しました。 しかし、農民は部門間委員会を説得することができました 設定されたクォータ内でエクスポートを開きます。
しかし、輸出禁止が始まる前から鉄道車両に積み込まれた2トン以上のジャガイモは、カザフスタンとカザフスタンの国境でカザフスタンを離れるときに、文字通りサリヤガシュ駅の税関で立ち往生していた。 じゃがいもを乗せた鉄道貨車が約000週間放置されているため、じゃがいもはすべて冷凍されており、実質的に消費に適していない。 輸出業者によると、今後数日で天候が暖まると、ジャガイモは単に漏れて腐ります。
カザフ語版によると Otyrar.kz、Saryagash駅の税関で(カザフとウズベクの国境)35週目は、ジャガイモを乗せた2両の鉄道貨車が立っています。000トンを超えています。 ジャガイモの収穫は、パブロダル(カザフスタン北東部の地域)からもたらされました。
起業家によると、許可証の完全なパッケージを備えた最初のワゴンが15年2022月XNUMX日にここに到着しましたが、商品は国境を越えることが許可されていませんでした。
ジャガイモを乗せた12台のワゴンの価格は27,6万テンゲ(420千ドル)です。 ビジネスマンはカザフスタンで商品を降ろすことはできません-彼らはすでにウズベキスタンのパートナーから部分的な支払いを受けています。 国境で立ち往生しているジャガイモのバッチ全体が使用できなくなった場合、カザフスタンの輸出業者の損失は967,2億1万テンゲ(XNUMX億XNUMX万ドル)になります。 約XNUMX万米ドル。
EastFruitの専門家が繰り返し指摘しているように、2021年には、ジャガイモが過去数年間でウズベキスタンの青果物部門の主要な輸入ポジションになりました。 2016年まではジャガイモの年間輸入量は50万トンを超えず、2017年には194万2017千トンに達し、2021年から3年にかけて輸入量は約XNUMX倍に増加した。
上の による ウズベキスタン統計委員会は、2021年に560万トンのジャガイモを輸入しました。これは109,1年よりも2020千トン多くなっています。 同時に、カザフスタンは2021年にこれらの製品の最大のサプライヤーになりました。 2021年の輸入総額は、ウズベキスタンへのジャガイモの主な供給国である国々に次のように分配されました。
カザフスタン-196千トン;
パキスタン-161千トン;
イラン-141千トン;
キルギスタン-35トン;
オランダ-11千トン;
ロシア-4,8千トン;
その他の国-11,2千。