連邦高速道路で大型トラックを走行するプラトン公共システムの関税システムは、14月1日から2,04コペックで2,2キロメートルあたり1ルーブルに増加し、2020年2,35月1日から2021ルーブル、XNUMX年XNUMX月XNUMX日からXNUMXルーブルにさらに増加します、ロシア連邦運輸省によると。
1年2019月14日以降の「国家システム「プラトン」の関税指数の規模は、累積インフレーション額の2,04倍以上削減され、XNUMXコペックになります。 連邦道路を使用するための貨物運送業者の料金の大きさは、キロメートルあたりXNUMXルーブルに等しいだろう」
「起業家の負担を軽減し、インフラ関税の円滑な変更を確保するために、累積インフレーションの全額に対する同時のインデクシングを直ちに放棄し、1年以内にこの指標に到達します。 2020年2,20月1日から、プラトン州のシステムの関税は、2021年2,35月1日から4キロメートルあたりXNUMXルーブルまで、XNUMXキロメートルあたりXNUMXルーブルになります。 さらに、予測によると、各暦年のXNUMX月XNUMX日から、年間インフレの規模に応じて約XNUMX%の指数化が行われます」と大臣は述べました。
現在、プラトン州システムの関税は、大型トラックが連邦道路に与える損害に対して支払うものであり、キロメートルあたり1,9ルーブルです。 政府の法令によると、関税のインデクセーションは1月XNUMX日から累積インフレーションのレベルまで毎年行われるべきですが、昨年のインデクセーションは今年延期されました。
ディートリッヒによると、累積インフレーションの関税引き上げを適用するアプローチは、プラトンシステムからの追加資金により修復される道路と橋の数を増やし、交通安全と貨物の配送速度にプラスの影響を与えます。
運輸省によると、プラトン州のシステムには1,2万台の車両が登録されています。 作業中のロシアの道路基金への収入額は77億ルーブルに達しました。 これらの資金ですでに2キロメートル以上の道路が修復されており、国内の30の地域で40以上の橋が修復され、建設されています。 また、全ロシアの民衆戦線「殺害された道路の地図」のプロジェクトの枠組みの中で、700キロメートルの連邦道路が運送業者の選択に基づいて修復され、コストロマからペルミまでのR-243高速道路の再建が進行中です。