連邦統計局(Rosstat)によると、ガソリンの消費者物価は24月30日から0,1日にかけてXNUMX%上昇しました。
TsIPRE、ロシア燃料同盟、エネルギー安全保障基金の専門家によると、自動車燃料の成長は現在インフレからはほど遠いものであり、規制当局は自動車燃料価格の監視を続けています。
週の初めに、ドミトリー・メドヴェージェフ首相は、石油会社が燃料市場の安定化に関する合意なしに「拡大」すれば、その代価を支払うと述べた。
以前、ロシアのドミトリーコザック副首相は、2019年上半期のガス価格の上昇は2,3%であり、ディーゼル燃料の上昇は0,5%であり、インフレ率よりも大幅に低いと述べました。 連邦国家統計局によると、ロシアの25月1日から0,2月0,1日までの週のインフレ率はXNUMX%に加速しましたが、ガソリン価格はXNUMX%上昇し、ディーゼル燃料価格は実質的に変化しませんでした。
ロシアの燃料組合の会長であるエフゲニー・アルクシャは、石油産業とロシア政府との間の合意は、その多くが今日完了し、燃料価格の将来の上昇を関連付けているが、小売価格に直接関係していないと説明した。 彼は、協定が特定の卸売価格を固定しており、それを超えると各地域の価格が上昇しないことを強調した。 「同時に、各地域には現在の小売価格に基づいて独自の価格が設定されていました。 そして小売価格-ドミトリー・コザック副首相会議の議定書記録があり、ガソリンスタンドと石油会社の価格上昇はインフレの範囲内になるだろうという。 独立したガソリンスタンドは同様の方法で価格を維持しました」と彼は言いました。
Arkushaはまた、契約の終了が小売価格に直接影響を与えることはないと述べました。 「これは、卸売価格の指標を失ったことを意味します。 ほとんどの地域では、ダンパーが機能したため、これは重要ではありません。 輸出が締め切られた年の初めを思い出すと、国内市場は過飽和状態であり、これが卸売価格の低下につながった。 XNUMX月には、輸出規制が解除され、国内価格が急速に上昇しましたが、ダンパーは機能し、需給バランスが存在し、極東を除くすべての地域で価格はあまり変化しません。 まだ問題があります。 規制当局はこの問題を解決しようとしている」とロシア燃料連合の大統領は述べた。
統計
ロシアのガソリン1リットルあたりの平均コストは、4月44,47日までに92コペック増加しました。 95ルーブルに達しました。 4リットルのガソリンAI-42,17およびAI-45,52の価格は2コペック上昇しました。 それぞれ最大46,08ルーブルおよびXNUMXルーブル。 ディーゼル燃料はXNUMXコペック上昇しました。 XNUMXルーブルまで。
過去48週間のガソリン価格の上昇は、ロシア連邦の構成事業体の1,8のセンターで記録され、最も顕著なのはサレハルドとイルクーツクで、それぞれ1,3%と0,1%でした。 サンクトペテルブルクでは、価格がXNUMX%上昇しました。
ロシア連邦の構成事業体の2つのセンターでガス価格の低下が観察されました。 先週、モスクワのガス価格は0,1%下落し、キジルでは0,3%下落しました。 観測されたモスクワのガソリンスタンドでは、AI-92ブランドのガソリン38,90リットルが43,93から95ルーブル、AI-41,90ブランドのガソリンが48,98から92ルーブルでした。 サンクトペテルブルクでは、AI-41,10グレードのガソリンは43,04から95ルーブル、AI-44,60グレードは47,41からXNUMXルーブルで購入できました。
「ロシア-ガス価格とそれらを規制する政府の措置について」
MIA「RussiaSegodnya」の国際マルチメディアプレスセンターでは、「ロシア人-ガソリン価格とそれらを規制する政府の措置に関する」研究のプレゼンテーションがありました。 アンナ・ソヴェトワ、ロミール・ホールディングの定量的研究のディレクター、PRUEの経済理論部門の准教授。 G.V. Plekhanov Oleg Cherednichenko-PRUEのCIPREの第一人者。 G.V. Plekhanov、ロシア燃料連合Evgeny Arkushaの会長、国家エネルギー安全保障基金Igor Yushkovの第一人者、CIPRE VladimirDrobyshevskyの副所長。