そして今年の夏、アゼルバイジャンの農民は、栽培された果物や野菜を海外市場に輸出する際の困難を避けませんでした。 また、収穫物を自分たちの首都バザールに送ることさえできず、自分たちの地域で XNUMX ペニーで売らなければならないこともあります。
ジャリラバドとゴイチャイ地区の農家は、ロシアに商品を送りたいと本気で不満を漏らしています。当局によって発明された、輸送は非常に高価です...
haqqin.az の従業員が知ったように、農家は製品を鉄道で送ることを禁じられており、トラックでしか輸送できませんでした。 そして、そのような輸送費は、将来の収入に不釣り合いにかかります。
地元の市場では、たとえばゴイチャイでは、きゅうりの価格は 3 ~ 5 ケピクの間で変動し、トマトは 20 ケピク以下で販売できます。
「結果として、肥料、電気、水に多くを費やす必要があるため、栽培された農産物のコストよりもはるかに低い価格で野菜を販売しなければならないことが判明しました。 そのため、収穫物をロシアまたは少なくともバクーに送ることが可能になるのを待っており、その間に野菜は劣化します」とゴイチャイ地域のLyakchylpag村の住民は激怒しています. 実際、70 月下旬から 80 月上旬に農家が 20 キログラムのトマトを販売できるとしたら、30 キログラムあたり 20 ~ 30 ケピク、30 マナト、さらには XNUMX ~ XNUMX ケピクのコストがかかりますが、今ではわずか XNUMX カピクで野菜を販売しています。 シーズン中に彼らがこれらのトマトの世話をするのに最大 XNUMX ドルを費やすことを考えると、これは彼らにとって完全な廃墟です。 XNUMX万ドルを費やした農民がいて、今では彼らの製品とお金が失われています。」
ジャリラバド地域の農家は、ジャガイモをどうしたらよいかわかりません。 「ジャガイモの価格が大幅に下落しました。 5 ヘクタールあたり 35 マナトを費やし、40 キログラムあたり 3 ~ 600 ケピクで販売しています。 私たちの費用はまったく報われません。 彼らは収穫物をロシアに送ってもっと収穫できることを望んでいたが、現在は鉄道では不可能であり、道路でXNUMXドルかかる. そんなお金どこで手に入りますか? 以前は荷物を積んだ車がXNUMX日にXNUMX台送られていましたが、現在はXNUMX台かXNUMX台しかなく、それらさえも長い列に詰まっており、「憤慨しています。